Монтаж ВОЛС, ВОК, ЛЭП и ВЛ требует согласованной работы тяговой и натяжной сторон. Для воздушной раскатки используют тяговые машины, натяжители, монтажные блоки, пилотные канаты, барабанные стойки, вертлюги и соединительную оснастку.
Тягово-натяжная схема
Тяговая машина перемещает пилотную линию и проводник по трассе, а натяжная сторона поддерживает заданное натяжение. Это помогает удерживать проводник от неконтролируемого провисания и контакта с землёй/препятствиями в пределах проектной технологии.
Монтажные блоки
Блоки подбирают по типу проводника, нагрузке и необходимому радиусу прохождения. Для оптических кабелей и OPGW особенно важно не допускать чрезмерного изгиба и кручения; конструкция блока и тяговой цепочки должна соответствовать требованиям конкретного проводника.
Что согласуют до начала работ
- тип проводника, OPGW или оптического кабеля;
- длины пролётов и схему опор;
- допустимое натяжение;
- тяговую/натяжную машину и рабочие режимы;
- диаметр и количество монтажных блоков;
- пилотный канат, вертлюги и соединители;
- пересечения дорог, линий и другие специальные участки.
Натяжные машины · Тормозные машины · Оснастка для ВЛ/ЛЭП
Получить консультацию
Опишите задачу, параметры трассы и желаемые сроки. Мы ответим по электронной почте и уточним технические данные.
